Feature
- 高強度・高剛性
- 引張強度は鉄の2～4倍
- 軽量
- 比重は鉄の約4～5分の1
鉄の比重 7.85
CFRPの比重 1.8（一例） - 錆びない
- 金属のように腐食しない
- 多軸積層成形
- 一般的な引抜成形：繊維は全て成形方向
当社：斜め、横など、多軸方向に繊維を配向可能
任意の方向に強度発現
多軸積層
必要な方向に繊維を配向
形状：GFRP Lアングル L50*50*t5
Spec
引抜成形が可能なサイズ
繊維の種類、積層構成、形状、Vf、マトリックス樹脂の種類などによって、成形対応、物性がすべて変わります。
- 繊維
- 炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維、バサルト繊維、等
- 樹脂
- ビニルエステル樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、等
- 成形対応サイズ
- 幅600mm×高さ400mmの範囲（下記図の四角内）に入る断面サイズ
ご留意事項
- お客様の要望に応じた断面形状に対応いたします。
- 形状はお客様と協議の上、決定させていただきます。
- 1つの断面形状につき、1つの金型が必要になります。
※同じ形状でも断面サイズが異なる場合は、それぞれ金型が必要になります。
弊社所有金型（製品形状）
弊社が供給可能な製品形状（金型）
下記以外の形状は金型が必要です。
詳細は弊社までご相談ください。
Data
物性データ（一例）
| 試験体 | 比重［g/cm³］ | 引張強度［MPa］ |
|---|---|---|
| CFRP引抜成形材 Vf=70% 繊維0° |
1.6 | 2,754 |
| HFRP引抜成形材 Vf=65% 繊維4軸 |
1.8 | 1,280 |
| 鉄：SS400 一般構造用圧延鋼材 |
7.9 | 490 |
軽量化効果
鉄との⽐較
| 項目＼材質 | 鉄 | HFRP引抜成形材 Vf=65% 繊維4軸 | |
|---|---|---|---|
| H：製品⾼さ[mm] | 150 | 150 | 230 |
| I：断⾯⼆次モーメント[mm4] | 16,006,583 | 16,006,583 | 41,727,250 |
| E：ヤング率[N/mm2] | 205,000 | 80,000 | 80,000 |
| Eix：剛性[×10^9 kN･mm2] | 3.28 | 1.28 | 3.34 |
| 断⾯積[mm2] | 3,910 | 3,910 | 4,470 |
| 比重[g/cm3] | 7.80 | 1.57 | 1.57 |
| 重量[kg/m] | 30.50 | 6.14 | 7.02 |
| 鉄に対する軽量効果[%] | － | △79.9 | △77.0 |
剛性同等の場合 77%軽量化
アルミとの⽐較
| 項目＼材質 | アルミニウム合⾦A6063 | HFRP引抜成形材 Vf=65% 繊維4軸 | |
|---|---|---|---|
| H：製品⾼さ[mm] | 150 | 150 | 140 |
| I：断⾯⼆次モーメント[mm4] | 16,006,583 | 16,006,583 | 13,708,000 |
| E：ヤング率[N/mm2] | 69,000 | 80,000 | 80,000 |
| Eix：剛性[×10^9 kN･mm2] | 1.10 | 1.28 | 1.10 |
| 断⾯積[mm2] | 3,910 | 3,910 | 3,840 |
| 比重[g/cm3] | 2.70 | 1.57 | 1.57 |
| 重量[kg/m] | 10.56 | 6.14 | 6.03 |
| 鉄に対する軽量効果[%] | － | △41.9 | △42.9 |
⾼さ同等の場合 42%軽量化
剛性同等の場合 43%軽量化＋薄⾁化
※データは測定値であり保証値ではございません。
Case Example
採用・検討事例
使用部位：高速道路料金所の大型雨樋
施工時期：2020年4月完成
使用部位：鋼橋の対傾構
施工時期：2017年3月
L100アングル 厚み14mm
日経コンストラクション（No.661、2017年4月10日発売号）P.38-39『特集︓夢の新材料「炭素繊維×対傾構」』に掲載